DIMO

DIMO 是一個去中心化的車輛數據網絡。用戶透過 OBD-II 硬體或汽車製造商 API 連接車輛，平台會收集位置、速度、油耗、故障碼及電池狀態等遙測數據。用戶保有這些數據的所有權，並可選擇是否與第三方分享，藉此獲得 DIMO 代幣獎勵。這些數據最終會出售給保險公司、車隊營運商及維修服務商等 B2B 買家。 核心敘事是「用戶擁有的數據」——打破傳統汽車製造商壟斷車輛數據的模式。DIMO 將自身定位為 DePIN（去中心化實體基礎設施網絡），讓駕駛人而非企業掌控其行車資訊的價值。該生態系統也允許開發者在此數據基礎上建構應用程式，例如按使用計費的保險或車輛估值工具。 主要的市場痛點在於車輛遙測數據長期被封鎖在汽車製造商的專有系統內。車主無法取得自己的數據，第三方服務供應商則需付出高昂成本或面臨法律障礙才能取得。DIMO 透過建立一個開放、經用戶同意的數據市場，並提供標準化的 API 存取方式來解決此問題。 在過去六個月（2026 年 3 月至 9 月），DIMO 專注於生態系統擴展，而非重大技術突破。2025 年 7 月，它與 Activepieces 合作，實現低程式碼與 AI 整合，讓開發者更容易在 DIMO 數據上建構應用。同時也將胎壓訊號擴展至更多現代與起亞車型，包括 Ioniq 5 與 EV6 等電動車。2025 年 6 月，DIMO 透過與博報堂 KEY3 的合資企業進入日本市場，目標鎖定當地汽車製造商與車隊營運商。然而挑戰依然存在：B2B 需求仍不成熟，多數收入仍處於試點階段，傳統 OEM 持續抗拒開放其數據孤島。OBD-II 硬體的採用也因安裝需求及對一般駕駛人的經濟誘因不明確而面臨阻力。